Viggen på linjen
1971 började det svenska flygvapnet flyga med sina första Saab 37 Viggen och de höll sig i luften fram till 2007. Ofta har vi sett bilder på planet när det far fram bland molnen, men här har vi fokuserat på vad som hände på marken, eller »på linjen» som mekanikerna kallar den plats bredvid startbanan där planen görs klara.
Antennbyte på Bråvalla
Genom att fälla fenan underlättades antennbytet på en JA 37. Det krävdes ändå två man och lite akrobatik för att klara det. Bilden är tagen på F 13 Bråvalla utanför Norrköping 1982.
Klargöring med ombeväpning
En robot 74 (Sidewinder) hängs på plats under klargöring på någon av F 16:s baser i Uppsala. Med hjälp av en mobil enhet tog det under tio minuter att tanka och beväpna ett plan i Bas 60-systemet.
En AJ 37 uppställd med olika beväpningsalternativ vid en uppvisning på F 7 Skaraborg 1990. På bilden syns bland annat Robot 15, som hänger under vänster vinge. Mitt framför nosen är en automatkanonkapsel som flankeras av 120-kilosbomber.
Under Törebodabågar
För att skydda personal och flygplan mot regn och snö sattes så kallade Törebodabågar vid flygbaserna. Namnet kommer från leverantören av de välvda träbalkarna, Töreboda limträ. Här syns två Viggen klargöras under Törebodabågar 1986, troligen på Bråvalla.
Akan laddas
Laddning av automatkanon Oerlikon KCA på en JA 37 1981.
Den hade kaliber 30 mm och kunde skjuta 22 skott i sekunden.
Kamouflerad bas
En AJ 37 på en vägbas i Bas 60-systemet. Start- och landningsbanan var ofta en allmän väg med en 1,5 kilometer lång raksträcka som breddats (»flygraka»). Här döljs klargörningsplatsen från luften med kamouflagenät som hängts upp över flygplanet.
Inspektion av utlopp
En flygtekniker besiktigar stjärtpartiets utloppsmunstycke på F 13 Bråvalla. Bilden är tagen 1981.
Martin Blå först ut
1980 blev 2. jaktdivisionen (Martin Blå) på F 13 Bråvalla den första som fick jaktversionen JA 37 Viggen. Bilden är tagen 1981 när planen fortfarande hade vissa inkörningsproblem. Helt operativ blev divisionen först året efter.
Publicerad i Militär Historia 3/2017
